Permatasari, Dhea (2013) Pengaruh Urban Compaction Terhadap Pola Pergerakan Berkelanjutan Di Kota Surabaya. Sarjana thesis, Universitas Brawijaya.
Abstract
Pertumbuhan perkotaan di Indonesia berlangsung sangat pesat terutama di kota-kota besar seperti Kota Surabaya. Jumlah penduduk Kota Surabaya yang tinggi dan terus meningkat dari waktu ke waktu akan memberikan implikasi pada tingginya pemanfaatan ruang kota, sehingga penataan ruangan kawasan perkotaan perlu mendapat perhatian yang khusus terkait dengan penyediaan perumahan, fasilitas umum dan sosial serta ruang terbuka publik untuk mengatasi kondisi lingkungan kota. Dari beberapa studi kasus, konsep compact city dapat dijadikan sebagai alternatif penataan ruang perkotaan yang berkelanjutan untuk kota-kota besar seperti Surabaya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat keberlanjutan struktur ruang kota dan pola pergerakan pada tiap kecamatan di Kota Surabaya dan mengetahui model dan pengaruh urban compaction terhadap pola pergerakan berkelanjutan (mobilitas pergerakan) di Kota Surabaya. Metode analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif, untuk mengidentifikasi karakteristik struktur ruang dan perilaku pergerakan Kota Surabaya yang meliputi kuantifikasi kepadatan, keragaman fasilitas umum, tingkat penggunaan lahan campuran, koefisien gini, tetangga terdekat, kuantifikasi jaringan jalan, serta indeks mobilitas pergerakan. Metode lain yang dipergunakan adalah analisis evaluatif untuk menilai struktur ruang dan pola pergerakan berkelanjutan berdasarkan teori kriteria compact city. Uji statistik digunakan untuk mengidentifikasi pengaruh hubungan di antara beberapa variabel. Hasil penelitian menunjukan bahwa tingkat keberlanjutan Kota Surabaya baik, penilaian ini dilihat dari struktur ruang kota yaitu kuantifikasi kepadatan, keragaman fasilitas umum, keragaman tingkat penggunaan lahan campuran, serta konektivitas jaringan jalan. Kota Surabaya juga memiliki nilai mobilitas pergerakan yang ideal. Uji statistik, menghasilkan variabel yang memiliki pengaruh hubungan dengan pola pergerakan berkelanjutan yaitu kepadatan bangunan, rasio linkage sistem (RLS) dan rasio simpul terhubung (RST). Model regresi yang dihasilkan yaitu Y = 1,134 + 0,005 X2 + 0,366 X7 + 1,064 X8. Jika dikaitkan dengan analisis sensitivitas, maka terdapat perubahan terhadap mobilitas pergerakan dengan meningkatkan nilai kepadatan bangunan, rasio linkge sistem (RLS) dan rasio simpul terhubung (RST). RST. Akan tetapi, dari ketiga variabel tersebut variabel X8 (RST) adalah variabel yang paling berpengaruh. Dengan demikian semakin banyak simpul yang terhubung, maka akan meningkatkan pula mobilitas pergerakan serta dapat mempermudah akses dan pergerakan seseorang tersebut. Rekomendasi berdasarkan penelitian ini adalah perencanaan pola jaringan jalan yang tepat dengan memperbanyak simpul yang terhubung, maka akan meningkatkan pula mobilitas pergerakan serta dapat mempermudah akses dan pergerakan seseorang tersebut.
| Item Type: | Thesis (Sarjana) |
|---|---|
| Identification Number: | SKR/FT/2013/18/051301102 |
| Subjects: | 300 Social sciences > 307 Communities > 307.1 Planning and development > 307.121 6 City planning |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Teknik Perencanaa Wilayah dan Kota |
| Depositing User: | Hasbi |
| Date Deposited: | 04 Apr 2013 15:34 |
| Last Modified: | 21 Oct 2021 04:01 |
| URI: | http://repository.ub.ac.id/id/eprint/141897 |
Preview |
Text
.Cover.pdf Download (1MB) | Preview |
Preview |
Text
.DAFTAR_ISI.pdf Download (1MB) | Preview |
Preview |
Text
BAB_I.pdf Download (1MB) | Preview |
Preview |
Text
BAB_II.pdf Download (2MB) | Preview |
Preview |
Text
BAB_III.pdf Download (2MB) | Preview |
Preview |
Text
BAB_IV.pdf Download (6MB) | Preview |
Preview |
Text
BAB_V.pdf Download (1MB) | Preview |
Preview |
Text
.DAFTAR_PUSTAKA.pdf Download (1MB) | Preview |
Preview |
Text
Jurnal.pdf Download (2MB) | Preview |
Actions (login required)
 |
View Item |